乱书吧 > 历史小说 > 铁十字军旗永不落 > 第三百三十一章 决战北海 十一
    虽然自己设计的飞机问题连连,但诺斯罗普并没有放弃自己的想法,他在和飞机的实际操刀者海尼曼讨论过后,决定对飞机进行改进,改进内容主要放在了动力和操纵系统上——他们在原来的基础上用1000马力的新式发动机更换了老旧的825马力发动机,老的两叶螺旋桨也被更换成了三叶可变距螺旋桨,还给改进型飞机换了新的操作面板和设备以改善操纵性。
    在经过一系列改进后,被命名为xbt-2的技术验证机在诺斯罗普自信满满的目光中进行了首飞,然而试飞的结果却大大出人意料——对比bt-1,xbt-2的性能并没有什么显著提升。
    虽然经过了一系列打击,但倔强的诺斯罗普还是没放弃,他亲自驾驶xbt-2飞往了弗吉尼亚州的朗利市,借助了美国国家航空咨询委员会(简称naca)的风洞,对气动外形进行了验证。
    最终naca在对xbt-2进行了风洞试验后,提出了一系列修改建议,包括将包括把起落架改为完全收放,在机翼上开设固定缝翼以提高气动翼面的效率,还有增加尾翼和方向舵的面积等。
    诺斯罗普和海尼曼虚心的接受了种种意见并对xbt-2进行了种种改进。
    就在xbt-2忙着试飞时,道格拉斯公司通过了对诺斯罗普公司的收购案,约翰·诺斯罗普在离开道格拉斯公司数年之久后,终于重返了这个昔日自己为之奋斗的公司,而试飞中的xbt-1也随之更名为bd-1。
    在经过一轮又一轮的修改后,bd-1终于在1939年2月通过了海军的验收,以sbd-1的名字加入了海军这个大家庭。
    而事实也证明,sbd“蹂躏者”俯冲轰炸机果然不负诺斯罗普和海尼曼的期望,它是极为优异的一款俯冲轰炸机,在部分性能上甚至超过了德军现役的主力舰载俯冲轰炸机。
    欧文就深深感受到了身下这个家伙的强大之处,毕竟光机腹下那颗1000磅航弹就不是自己以前驾驶的b24布莱克本“贼鸥”战斗轰炸机能比的。
    说到“贼鸥”欧文就一肚子气,同样作为一款时髦的全金属下单翼飞机,“贼鸥”不说对比德国最新型的ju90舰载俯冲轰炸机,就连对比已经被淘汰了的、ju87的舰载版本ju87c都要差上一截。
    当然,“贼鸥”口碑这么差不是说它本身的性能有多差,800英里(约1300公里)的航程和20200英尺(约6150米)的升限并不比世界主力俯冲轰炸机差多少,而360公里每小时的航速然弱了点,但作为一型舰载机来说依然是够用的。而它之所这么饱受诟病,是因为它的定位问题。关于这一点,其实从它的全称——“贼鸥”战斗轰炸机——就能看出来。
    是的,“贼鸥”并不是单纯的俯冲轰炸机,而是一型战斗轰炸机。
    如果说的好听点,那“贼鸥”是既能执行战斗机的任务和敌人的战斗机空战,又能执行对舰对地的俯冲轰炸机任务。
    而如果说难听点,那“贼鸥”就是,当战斗机用,会因为许多对空战无用的设计和那连ju88都追不上的航速,被德国舰载的do38以及路基的109花样吊锤。而做俯冲轰炸机的话,又会因为它过低的载弹量(只有500磅)而无法有效毁伤德军军舰或一些地面大型目标。
    言简意赅的说,布莱克本“贼鸥”这飞机完完全全的就是一架垃圾,所以它在原来的历史上只服役了很短的一段时间。
    就在欧文在内心狠狠鄙视着“贼鸥”的时候,指挥这次行动的理查德森中校的声音就从耳机内传了出来。
    “各舰优先集火那艘领头的航母!”
    “领头的?”欧文听见命令后向海面看去,很快就发现了理
-->>本章未完,点击下一页继续阅读