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马斯克：特斯拉自动驾驶系统目标是比人类驾驶安全10倍
8月26日消息，据外媒报道，美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elonk)重申了该公司在“全自动驾驶”（fsd）方面的远大目标，即开发比普通人类司机驾驶安全约10倍的辅助驾驶系统。当达到这样的安全水平时，监管机构很可能会允许fsd在公共道路上作为无人驾驶系统运行。
马斯克在发表上述评论之前，曾对刚刚发布的fsdbeta92发表评论，称其实际表现不够好。他说：“fsdbeta92实际上并不是很棒，但auilo和ai团队正在尽可能快地对其加以改进。我们正试图为高速公路和城市街道建立一站式解决方案，但这需要大量的神经网络再培训。”
从表面上看，马斯克的评论听起来似乎并不是特别令人放心，许多fsd测试版用户也纷纷发言调侃他，并发布了许多司机辅助驾驶系统在不需要任何认为干预情况下长时间驾驶的视频。对此，马斯克随后重申了该公司的目标，即研发比人类司机安全1000的司机辅助驾驶套件。
马斯克澄清说：“从大多数标准来看，fsdbeta92的表现都是令人惊叹的，但我们的目标是开发比普通司机安全1000的司机辅助驾驶系统。”
这本身就暴露了马斯克和特斯拉ai团队已经意识到，自动驾驶汽车需要比人类驾驶安全得多，才能被更广泛的人群接受。即使自动驾驶汽车的安全性是人类司机的两倍，死于车祸的人数也会大大减少。目前，美国国家公路交通与安全管理局(nhtsa)正因涉嫌与紧急车辆相撞而调查特斯拉auilot以及fsd套件。
多年来，特斯拉fsd和司机辅助驾驶系统auilot已经拯救了无数人的生命。在2021年第一季度，启用特斯拉auilot的汽车平均行驶419万英里（674万公里）会发生一起事故，而没有auilot但启用了主动安全功能的汽车，平均行驶205万英里（330万公里）会发生事故。相比之下，nhtsa最新的撞车数据显示，美国汽车平均行驶484万英里（78万公里）就发生一起事故。
要真正了解特斯拉auilot和fsdbeta到底有多先进相当困难，特别是与其竞争对手目前正在开发的其他司机辅助驾驶功能相比。不过，汽车拆卸专家桑迪·门罗(sandyunro)最近测试了福特becruise系统，并与fsd进行对比。他发现，尽管福特宣称becruise在美国高速公路
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</ter>的特定区域是“无需干预”的自动驾驶解决方案，但门罗很快发现，即使是在合适转弯的时候，该系统也需要人工干预。
特斯拉auilot和fsd的痕迹奥术兑换
西方五色龙的实力按照，红蓝绿黑白的顺序实力顺序排列。
红龙是五色龙中最强大的龙。智慧很较高。混乱邪恶类生物，喜欢金币银币之类的。并孜孜不倦地追求，力量最强大，然后能使用火焰攻击。
蓝龙。蓝龙是体型第二大的。能制造海市蜃楼，控制风的力量。智慧中等吧。
绿龙，绿龙有的人说是智慧较低，但我理解的绿龙智慧应该是很高的。然后绿龙体型比红，蓝龙小，是秩序邪恶类生物，五色龙中最狡猾的龙。五色龙中唯二天生能水下生存，不减战斗力的龙。善于哄骗欺骗，善于毒的力量，有很高的毒抗，毒液很强。一般在那种森林，丛林。