当然最重要的还是朱大皇帝的“天书”和“神器”，前者是理论，后者是实物。
两者相辅相成，最终成就了大明的制造业。
很多时候，一个简单的实物再加上一些技术书籍，就能够开辟一条完整的工业链。
与普通玩家不同，无论是大明或者朱大皇帝的亚美利加公司，都是真正的大玩家来说，即便是早期技术原始，但是作为领先者，只要愿意投入足够的资本，总能获得极其丰厚的回报！
就像在汽车上的投入一样。
大明的汽车工业起步，是靠着彷制起家——商城里的第一辆千里马轿车，其技术水平大概也就是早期t型车的水平。
那辆应该于1879年才下线的“千里马”，提前十五年通过商城来了这个世界，成为了大明汽车工业的起步。
在彷制初期，它的汽油机总是漏油的，而且故障不断。但是只要确定了发展方向，剩下的就好办了，通过不断的投资，前后历时两年，终于制造出了技术水平相当于20世纪初水平的汽车。
靠着这个首发优势，大明的汽车技术水平，可谓是进步神速，一辆0号的千里马轿车，变成了15吨卡车，然后又变成了装甲车。
至于千里马轿车使用的那台12马力汽油发动机，也成为了大明甚至世界内燃机的“祖宗机”，就是在那台发动机的基础上，他们出了研制150马力大功率发动机，它不仅成为飞艇的配套发动机，甚至还用于小型船只以及潜艇上。
通过持续不断的研发，当然还有朱大皇帝时不时的奶上几本书，甚至汽车以及发动机实物，大明的汽车技术水平在1872年，已经成为了远远领先于世界的存在。
至于千里马汽车公司，也是即将崛起的企业，作为世界上第一家汽车企业，它注定能够延续了百年辉煌！
只不过，它的规模不大。
直到现在它的年产量都没能超过一千辆！
尽管它先后推出了解放卡车、客车以及高档的宝马轿车，但是工厂的生产组织形式仍然是传统的工厂作坊式，年产量不过千辆。
在轿车于街上疾驰时，朱大皇帝的脑海中一个念头闪动着。
“也许是时候发展真正的汽车工业了！”
他之所以会这么想，不是因为欧仁妮又写信问他要车了，而是因为时机差不多成熟了。
从1864年开始彷制千里马到现在已经快十年了，在过去的十年中，公司早就吃透了那辆千里马的技术——汽油机、等速万向节，齿轮传动，行星离合器，弹黄液压减震器，充气轮胎等等。
即便是号称豪华的宝马101，本质上仍然没有摆脱这些技术。可是就朱先海实际乘座体验来看，这种车坐起来还是颇为舒适的。
就是没有空调，没有冷气，没有……
可在1872年，有了汽车，还要什么马车？
而且汽车产业链的重要性是不言而喻的。在另一个世界，即便是到21世纪，它仍旧是工业界最重要的产业链！对于任何一个工业化或是想要工业化的国家而言，汽车产业都是必争之地。
而且从军事角度出发，对于任何想要建立强大国防或者拥有强大战争潜力的国家来说，汽车产业本身就是国防工业的一部分，它不仅可以在战时转产坦克、装甲车甚至飞机之类军事机器，它的生产设备、配套工厂也可以生产各种轻重武器。
这不用看其它国家，只要看二战时的美帝就行。福特、通用的工厂里排成队的坦克、飞机，直接淹没了轴心国。
而且汽车产业还是高附加值产业，能够养