加强己方新式重型坦克的防护能力使其可以做到免疫德军88炮的极限穿深。
由于二战时期的坦克火控系统和观瞄系统都相对简陋，无法做到后世主战坦克们那些边打边跑和超高精度射击的花式操作，所以这一时期的绝大多数坦克战及反坦克战都是发生在极限交火距离一公里以内的战斗。
作为一名后世穿越者的马拉申科心中清楚地记得，德军的88炮在一公里距离上的极限穿甲威力大约为115毫米左右的呈90度垂直放置的均质钢装甲板。这一数字在实际战斗当中会因为被击中装甲的本身质量而略有上下浮动，但总体上来说仍旧是一门相当强力几乎没有敌手的“反坦克”炮。
单从这一点上来看，那些位于车里雅斯宾克的基洛夫厂内日夜劳作中的苏军坦克工程师们尽管对德军88炮穿深的推测不够完全准确，但即便如此也已十分接近德军88炮的极限穿甲威力。
要知道，这一切对德军88炮的推测都是建立在苏军手中至今没有缴获过哪怕一门88炮来进行样炮标靶射击，从而获取穿甲参数的基础上而做出的推断。
单就这一点上来说，即便是作为一名后世穿越者身份的马拉申科也不得不钦佩那些苏联坦克工程师们杰出的专业能力。
能在手中没有标靶射击数据作为参考的情况下，将德军88炮的极限穿深威力猜测的如此接近，看来能够在整个冷战期间骑在北约头上拉屎的强大苏军坦克部队并非是一朝一夕就建立起来的沙滩城堡。
这边的马拉申科心中正在思考着那些根本不属于这个时代的问题，另一边依旧矗立在坦克之上的卡拉莫夫上尉则是在介绍完了所有主要改进点之后跳下了车身。
“除了刚才我说的那些主要改进点以外，剩下的就是一些诸如把落锻履带改为浇铸，和加挂坦克外挂油箱以提升战略机动能力的小改进了。”
“虽然说这是不惜成本代价制造出的原型车，不过一些改进之前的老毛病却依旧存在。传动系统还是老样子没有更换，47吨的战斗全重也让这玩意没办法像t34一样跑的那么快。但我想这些小毛病对你这个大师来说都不算是大问题，对吗？马拉申科少校。”
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