相较于更换一门目前来说还不能指望的新式主炮而言，马拉申科很清楚地知道，搞一种新式的穿甲弹其实来得要更加行之有效。
就算是现在有一种能够在常规交战距离内有效破开虎王正面防御，能切实满足实战需求的新式主炮在这儿摆着，随时能够为生产线上正在组装生产中的坦克们更换。
但一个很现实的问题是，新生产出来的坦克确实火力提升了、能怼的动虎王了，但是你让前线上那些已经装备部队、投入使用的旧坦克们咋办？难不成还把这些前线上正在使用的旧坦克拉回后方工厂里改造一番，改造完了、换好新式主炮再给送回前线去？
别开玩笑了，这样的事儿光是想想就有够扯的，至于前线战地改装、更换主炮那就更是不可能了。
别的不说，就拿咱老马同志的座驾：is4重型坦克原型车举例。
尺寸巨大的122毫米坦克炮，并非是在制造时直着捅进开好缺口的铸造炮塔里的。
科京给is4重型坦克炮塔的脑门顶上设计了一块可以被吊起来的舱盖，这处舱盖位于is4重型坦克炮塔的前半段位置，舱盖的正下方就是体型硕大的122毫米主炮炮闩。
这个舱盖的唯一作用，就是在坦克炮吊装入炮塔之后重新闭合，使炮闩得到保护并让炮塔处于全向装甲防护的封闭状态。
没错，这块炮闩上方舱盖所使用的建造材料，也是结结实实的装甲钢，和is4重型坦克身上每一处的均质钢装甲材质相同，所以别指望这玩意儿是某种轻质金属制成、重量较轻。
科京的设计思路是没问题的，这样的实心装甲舱盖确实能给炮闩以足够的向上保护。
但是随之产生的一个问题，便是这块装甲舱盖的重量实在是有些夸张。
具体多重马拉申科不知道，反正最起码得有个四五百斤，你指望人能掀开这玩意儿根本不现实。is4重型坦克要是想更换主炮，那就必须得有专业的重型起吊设备，而且还不是一般的嘎斯小卡车改装成的小吊车就能搞得定的。
给设计上已经成熟得多了的最新式is4重型坦克更换主炮尚且如此费劲，再往前的型号比如说is6重型坦克更换主炮那就更麻烦了，那得把整门主炮从炮塔里给拔出来。
算上准备设备和安装新主炮的时间，换一次主炮最起码得忙前忙后地花上两个小时，而且还得是卡拉莫夫手下精干人员上阵才有这效率。
要是给自己麾下两百多辆坦克全部野战条件下换主炮，那卡拉莫夫得带着人忙活多久？
马拉申科不敢想这个可怕的问题，同样也认为这根本没必要。
如果让卡拉莫夫听到这令人绝望的消息，马拉申科敢肯定这小子指定得哭天喊地得骂娘。
换主炮这事儿不具备切实可行的快速应用可能，长期一点点来、慢慢用新式主炮坦克替换前线上的旧坦克还行，短时间内想要迅速提升战斗力还是算了，所以这并不是马拉申科的首选方案。
但如果是给前线上所有的坦克在主炮不变的情况下，配发通用的新型穿甲弹，那么这可行性可就高了太多太多了，简直可以说是易如反掌、新炮弹到手就能立刻提升战斗力。
再者说了，不带“尾翼稳定”的纯粹“脱壳穿甲弹”也不是啥特别超前的玩意儿，蜗居巴掌大点破岛上的英国约翰牛们已经搞出来了这东西。
配发这种新式穿甲弹的炮也很有名气，正是大名鼎鼎的英制17磅炮。而装备这种炮的坦克则名气更大，乃是号称“虎式恐惧症特效药”的萤火虫中型坦克，是西线战场中前期盟军手中唯一能够正面怼