马拉申科幻想脑补了很多种自己初见这种做梦都想要的超级坦克时，到底会是什么样子。
惊喜？又或者说是会大感意外？还是说两者都有？
也许吧，反正在此之前连马拉申科自己对此都不确定，直到这命定时刻的最终到来。
“我无数次想象过这个大家伙会带给我怎样的震撼，我以为我已经做好了迎接这一刻的任何准备，但实际上我没有。”
望着眼前这台体积庞大远超is6，甚至连is4都难以与之相提并论的超级坦克，感觉自己的眼球都要被这庞大冰冷的钢铁之躯，给充斥塞满的马拉申科继续缓缓开口。
“你造出了足以让任何与之为敌的恶棍都感到害怕的东西，沙什穆林，恭喜你。”
能够得到马拉申科的如此肯定和褒奖，这对于在260工程项目上倾注了无数心血的沙什穆林来说，当然是最值得让人高兴和为之自豪的一件事。
毕竟在整个苏联，如果马拉申科说自己是重型坦克指挥作战方面的第二的话，那么没人敢认第一。高层的那些大将元帅们或许在战略指挥造诣上技高一筹，但若是将范围缩小到重型坦克的作战指挥这一块儿，那么马拉申科确实是实打实的头号专家、毋庸置疑。
所以能得到马拉申科的高度认可与如此赞赏，这对于一款尚且还处在原型阶段、未投入大规模量产的新式重型坦克来说，几乎可以说是通往项目过审后量产的最终门票。
被马拉申科这一通赞赏搞得人逢喜事精神爽，对自己的心血之作同样颇为得意的沙什穆林开始做起了介绍。
“事实上它还不止于此，将军同志。就我们目前所掌握到的所有情况来看，她甚至可以说是全世界范围内最强大的重型坦克、没有之一。美国佬和英国佬的坦克技术和设计惹人发笑，德国佬在战场上被我们杀得丢盔弃甲、落荒而逃，我想不出还有谁是能与之比较的。”
“全世界最强”，这是自沙什穆林口中说出话语里的最关键词语，同样也是马拉申科颇为认可的一个事实。
马拉申科很清楚地知道，在既有历史中，还要晚几年才能诞生的is7本身就是全世界范围内同时期坦克中的最强者。
如果做个简单对比，就更方便理解is7的强大之处。
在苏联人造出了is7的时候，美国佬还搁那儿玩华克疯狗和46呢，英国佬那边稍微强一点，已经开始搞初期型的百夫长系列，至于法国佬那就更惨了，二战结束后从德国佬军械库里接收的那批黑豹还没退役、接着用呢。
以上这些破车和is7比那通通都可以丢垃圾场了，眼下在这条时间线里的is7还提早诞生这么些年，放在二战这年头那就差给车上拿油漆刷个“无敌”写上去了。
如果眼前这is7原型车的性能以及各方面参数，都和既有历史中那玩意儿相同的话，那么马拉申科可以保证，is7所带来的强大质量优势对于德军的任何一款坦克都将是压倒性的。
不管是现有的，还是将来一段时间预期可以诞生的。
直到洗头佬的德意志第三帝国大厦轰然垮塌，那帮脑袋多少有点大病的德国佬工程师也造不出比is7更强的东西。这一点光从既有历史中德国战败以后的那些图纸就能看出来，至于耗子那废拉不堪的玩意儿更是不能和is7相提并论、差的老远。
不过，有一点倒是值得稍加注意的，这便是目前这条时间线里的is7是否会和既有历史中的略有不同。
这不光是说is7早产原因造成的，还有一些马拉申科已经提出的新颖超前理论与设计，不知是