具体有多豪横呢？
许多一线红军坦克部队还在当宝贵主力用、尚未被产能爬坡中的is6给替换掉的is2重型坦克，搁领袖师这儿只配当打下手的保姆，还给人家玩臭鼬凯露换头游戏，炮塔摘了换了个重型吊台上去当重甲吊车用。
咱马大师长美其名曰是“废物利用”，确保从一线战斗单位换装退下来的is2重型坦克不被浪费、可以物尽其用, 继续充分发挥剩余价值。
只是不知道这个“废物利用”要是让一般的红军坦克师师长听见了，那这心里又会是个啥感受，反正咱马大师长不知道也不在乎。
把is2重型坦克改造成重型吊车这事儿，即便是整天搁厂里跟各种重型装备打交道，自诩见多识广的安德烈技术员也是第一次听说，听罢马拉申科此言之后也不禁一时间为之咋舌。
“这将军同志，恕我冒昧，但这样的重型履带式吊车的数量是否足够呢？靠近火线就难免出现战损, 我在想如果发生这种情况是否会影响到领袖师的其它装备保障？不单单是只为了tos-1而考虑。”
向一位军事主官打听人家麾下的某型特殊装备数量有多少，这多少都有些忌讳、有打探军事机密之嫌。
但不管是一时口快还是没考虑到这点而已，马拉申科最终还是非常大度地无视了这一情况，选择对科京派来的技术员同志报以了信任，毕竟自己前几次去科京那儿可是次次都见到这哥们在科京身后跟着，如果是非团队核心人员的话，马拉申科相信科京也不至于如此。
那么，既然科京选择相信这哥们，马拉申科也理所当然地选择了信任，微笑着开口的回答随之脱口而出。
“这点请放心，安德烈同志，具体数量不方便明说，但我可以告诉你的是不低于一个营的编制。除了少部分移交友军部队的is2重型坦克之外，中后期换装退下来的绝大多数is2重型坦克都被我们加以改造。”
“你是知道的，领袖师是一支非常庞大的重型合成化野战集群, 我们需要有足够数量的野战维修保障车辆，来维持部队战力和重装备的基本运转。类似这样的重型吊车数量少了可不行, 并且如果有需要的话，领袖师也可以向上级申请更多，毕竟is6的换装工作在其它友军部队也是在持续进行的，要到一些换装退下来的is2并不是什么难事。”
“”
尽管安德烈对于传闻中独一无二的领袖师豪横程度早有耳闻，但像这样谈笑风生中把宝贵的重装备简单数字化，似乎根本不当一回事的少将师长，安德烈别说是亲眼见过了，哪怕是听说都还是有史以来的头一次。
稍稍呼了一口气抚平了心中的激荡，还有部分情况要介绍的安德烈决定就此翻篇，心中的震撼还是留到返程回去的路上再慢慢品尝吧。
“对于驾驶和操控系统，将军同志，我们尽最大化保留了原先is2上的设计，这是为了降低改造难度、压缩改造工程的耗费时间，以求装备的尽快交付，并且让部队上手后能够尽快形成实际战斗力。”
“所以，新型tos-1的驾驶员操纵系统和原版的is2是一模一样的，可以说只要会开is2的驾驶员就一定会开tos-1，无需任何重新培训，所有的细节和流程都是一样的。”
“在武器系统上，因为原先的is2重型坦克属于炮塔前置设计，巨大的发射箱如果也是前置设计的话会太过重心前移，且箱体的绝大部分也会前突在外。”
“所以我们封闭了原先的炮塔座圈部位，但保留了方向机，使用刚性连接平板托举起巨大沉重的