说起来也是挺机缘巧合的，105毫米分装弹为指挥这款新型虎王的德军车长们省去了一个大麻烦：选择合适的弹种给装弹机进行预装填。
与88炮的半自动装弹机不同，新型105炮的半自动装弹机运作原理是这样。
你只需要把6枚发射药筒提前预装填进半自动装弹机即可，德国的工程师们难得人性化了一次，将高爆弹的发射药筒与穿甲弹的发射药筒设计为了统一规格，而不是某种蹩脚的、什么穿甲弹有穿甲弹专用的发射药筒，高爆弹有高爆弹专用的发射药筒这样。
统一规格的预装填发射药筒带来的最大好处，便是战斗装填时只需要选择想要的合适弹丸，然后将其放置在炮闩尾端的待装填滑轨上，然后再推动后方半自动装弹机的送弹握把，连带着发射药筒与弹丸一起手动推送入膛即可。
也就是说，指挥105虎王的德军车长们在战斗可以任意自由地变换弹种，只需要让装填手把想要发射的炮弹类型的弹丸放上滑轨就行。
6发装弹机内待发的发射药筒可以将6发高爆弹丸送出炮膛，亦或是将6发穿甲弹送出炮膛，或者是两种炮弹混编使用发射，随你想怎么支配均可，只要不超过6发就都行。
至于6炮之后要是还没解决干净敌人、仍需战斗，那情况就稍微有点棘手了。
需要让半自动装弹机一直保持复位待机状态，然后手动开启炮闩进行发射药筒与弹丸的装填工作，这也是为什么105虎王专门设置了两位正副装填手的最大原因所在。
到了有需要的时候，一人负责装填弹丸、另一人负责装填发射药筒，两人搭配干活不累，依旧可以将手动装填下的战斗射速，维持在一个相对令人满意的水平线上。不至于装弹机里的炮弹一打完就成了漫长足以跨世纪的装填状态，真是那样的话可就太糟了，完全让人无法接受。
所以说多出来的额外一名新增装填手，可不是为了专门操作装弹机而加入进车组的。虽说一人负责操作装弹机，另一人负责去装填弹丸，确实会一定程度上增加装单效率、缩短装填时间不假。
但那充其量也只能算作为了手动装填考虑，而专门增设第二装填手后所带来的额外增益效果之一，就好比你去商场买了个值钱大件、商家送给伱的附送赠品，增设第二装填手的核心原因仍然是为了手动装填所考虑的。
毕竟那区区6发的装弹机弹容量实在是少得可怜，稍微遇到高强度一点的战斗，炮弹不够用的情况是肯定会出现的，必须为此早做考虑和准备，德国人还没傻到连这种情况都考虑不到的程度。
全新的105毫米主炮系统、左轮式半自动装弹机、双装填手，还有那台最大输出功率为750匹马力的s??16型18缸柴油发动机。
所有这些或可靠、或是可能还有些问题的玩意儿物件儿堆砌在一起，最终就造就了这么一辆在原基础上大刀阔斧、魔改升级来的“终极虎王”。
也是因为改进颇多，完全可以视作一款新的坦克，所以在德国人自己的装备定名里，这玩意儿甚至被赋予了一个新的名字：号虎式坦克c型，算是对前代号虎式坦克和号虎式b型坦克的完美继承，也是整个“虎”系家族里的第三位坦克成员。
作为最新型的试验装备，虎式c型坦克的产量并不算大，新开启的生产工作处于产能爬坡阶段不说，还受到盟军日日不停的战略大轰炸的持续破坏袭扰。导致整个生产工作的产能骤减、大受影响，所以实际交付部队列装入役、投入战场使用的虎c只有很小一部分。
连见过这东西甚至知晓其存在的德军都不多，作为对手的英美盟军