在临近开学前的一周里，卡特切实体会到了什么叫脚不沾地。
第一天下午落地亚特兰大后，当晚和古德曼商谈银行架构重组，弄到夜晚十一点。等卡特到家时，珍妮都已经睡下了。
第二天起床，匆匆忙忙将收拾行李的重担拜托给珍妮后，卡特又驱车赶往阿盖尔。路上，卡特没有把车速提得太快，看看沿途的店铺流量、看看皮尔森北的高速路施工情况，这么晃晃悠悠地到阿盖尔时，时间已经临近中午。
沟通完日产汽车考察团即将来访的事情后，卡特又去了一下正在施工的丰田工厂以及自家的东风物流园。确认物流园内已经有仓库可以对外出租后，卡特这才放心地给古德曼回了电话，告诉对方，扩建工程也可以筹备立项了。
接着就是往普来恩斯而去，当夜，借宿与吉米·卡特家中。晚上老小卡特，自然就中国之行，展开了一番谈话。对于小卡特接受了中方公私合营建议的事情，老卡特显得很欣慰，同时也表示小卡特只要合法经营。别的问题都不用担心，万一遇见有人利用《中外合资企业经营法》里那个特殊的征用条款解释搞事情的话，只管给他打电话，他会亲自关注这件事，并照会中方的。
老卡特的保证无疑给小卡特吃下了一颗定心丸。有老卡特的背书，那可谓是直达天听的关系呀！哪个不开眼的纨绔敢对自己的生意动心思？！
都不说什么外汇不外汇的问题了，一边是纨绔子，一边是美国前总统，还是个这年头难得的亲华派前总统。到底该卖谁的面子，那还用说吗？
时间到了第三天，老卡特遵照自己的承诺带着小卡特一块踏上了飞往密歇根的航班。并在下午二点许，密歇根大学的花园内，卡特第一次见到了那位曾经的汽车工会主席、美国驻华大使，现在的密西根大学政治学教授，伦纳德·伍德科克！
出生于1911年的伍德科克，看上去丝毫不像一个70周岁的老头。身材精瘦，可步履矫健，头上一搓小卷毛，看上去甚至还有些滑稽...
听老卡特阐明来意后，伍德科克二话没说，直接找到教务处请好假。接着，空中飞人二人组，立马变成三人组，直奔汽车工会总部所在的底特律。
《吞噬星空之签到成神》
一天飞两个大段，中间还要四处乱跑。晚上躺在酒店客房大床上的卡特，脑海里忽然冒出了一个买私人飞机的念头...
当然，不是自己掏钱！用HT的钱来买，然后自己用呗，就和杰克马的操作一样。想想眼下的HT，个人最大股东是自己，机构方最大股东是富达投资，以自己和富达的关系...
自己特么又不是要买波音747，应该不会拒绝吧？
幻想着自己从湾流上步下舷梯，接着坐上一辆迈巴赫62S的画面，卡特沉沉地进入梦乡...
转眼到了四天，眼瞅着距离开学报道只剩三天了！
在离开酒店前，卡特急忙给道格拉斯去了一个电话，让自己那两位自从雇佣以后屁事没有的保镖带上自己的行李，先出发去纽黑文。然后找一个耶鲁附近的住所，租下，等自己去找他们。
接着，三人这才一块赶往汽车工会总部大楼。
初入汽车工会，卡特感觉自己根本不是踏足了一个全国性工会领导组织的总部。反而...反而...
看着身边那一水的蓝色Polo衫，外加卡其色工装裤打扮的人。除了这大楼内没有生产设备外，说是进了某家工厂的生产车间，卡特都信啊！
这质朴的打扮，看上去还真有那么点工人代表的意思。可随着两人进入现任主席办公室后，卡特立马就在心里给了两分钟前的自己一个大嘴巴子.