可魔幻的是，杨广在网络世界名声相当好，时常被抬出来压皇帝标杆李世民。
已经判断为法国对内宣传的大内宣，艾伦威尔逊就判断出来，阿尔及利亚的结果还要在等等，他在巴黎是等不出来结果的，接下来还要扯皮扯皮，文攻武吓一番，他没这个时间，还要回伦敦复职。
主持圭亚那独立，顺便去了一趟华盛顿的麦克米伦都回到伦敦了，他总不能一直在国外不回去，不回去谁看着……辅助大臣造福民众？
这一次返回伦敦，艾伦威尔逊想要通过内政部考察一下前世界第一造船大国的造船业现状，这会因为日本刚刚公布了日本造船业的年终报告。
日本造船业在刚刚过去的一年，超过了英国，成为了世界第一造船大国。
得到了这个消息的艾伦威尔逊，就不得不好好看待一下这个对手了。
谷</span> 去了亚洲一圈的艾伦威尔逊，此时想起来了马金斯说过英国造船业利润下降，这一次回来算是摸一个底。
“造船业是英国的优势产业，一九四五年下水的船只还占据全世界的一半。”艾伦威尔逊也不想比比叨，但民众造船业衰弱，会让军用造船成本上天，他不比比叨也不行。
应召而来的马金斯，不得不承受了老朋友的愤世嫉俗，心里还好奇艾伦威尔逊怎么还学会了日语，一口一个八嘎的。
“这没办法，日本的人力成本底。”马金斯不由的苦笑道，“欧洲这边英国还要和德国竞争，但是现在日本的势头比德国还要猛烈。”
“人力成本底？我们又不是没人力成本底的地方。”艾伦威尔逊双手掐腰，歪着脖子问马金斯，“现在造船业的平均利润是多少。”
“不到百分之十了，不然我年前怎么说，造船业出现问题了呢？”马金斯扼腕而叹，“我们也正在想解决问题的办法。”
“别勒住皇家海军的军费，办法就有。”艾伦威尔逊阴阳怪气的的嘟哝一句，“百分之十，比我想想的还高一些。不算特别恶劣，不过也应该想想办法了。”
他没说错，至少比二十一世纪的世界造船业利润高多了，诚实的说，二十一世纪的造船业是中日韩竞争的格局，这种格局之下，自然是都不赚钱。
世界经济繁荣的时候，三国的造船业没有利润，世界经济有一点风吹草动，当年基本上就是赔钱的，一年赔几个亿就当是政绩。
自然还有百分之十的利润，艾伦威尔逊还觉得挺高，几十年后都是赔本赚吆喝当然高了。
挑选几家公营和私营的造船厂，艾伦威尔逊就跟着马金斯进去摸底了，内政部管的事情相当杂，以此位列三大部当中，马金斯还是相当有面子的。
几个小时之后，两人走出船厂艾伦威尔逊还在喋喋不休，“造船业一旦衰落，军用造船也会受到影响，值得通过一切的手段让日本感觉到困难。”
“你想把马来亚的老爷军舰拉到日本？”马金斯一挑眉，老同事不会想要炮舰外交吧？
“你想多了。”艾伦威尔逊摇头，“我想要让伦敦海事仲裁委员会仲裁日本违法补贴，对其他国家进行倾销。”
英国做了这么多年第一海洋强国，总是留下一点底蕴。
当大量的合同产生，纠纷自然不可避免。而在处理这种海事海商纠纷时，企业就要面对国外仲裁，国际上普遍适用英国的海事法，海事仲裁也是其中的一部分。
而伦敦海事仲裁员协会是公认的国际海事仲裁中心，所以其仲裁裁决在国际上的可执行性是最高的，伦敦的伦敦海事仲裁委员会