商船船长们讨论了半天也没能确定下是闯是绕还是回去。
这边还没有个结果，前面突然传来电报说是大卫的艾思号护卫舰进入迷雾失去了踪影。
不但在海面上看不到护卫舰，发送过去的电报如石沉大海，而且前方护卫舰还报告越是接近迷雾船上的无线电越是传来诡异噪音。
这一处差点吓尿了各位船长。
连赛鲁夫老船长都生出了打道回府的念头。
不过很快艾思号护卫舰就从重重迷雾中穿行出来表示人员安全。
大卫提交了一份报告。
迷雾来源未知。
表面上看迷雾重重叠叠仿佛进去后就会伸手不见五指。
但艾思号护卫舰进去后一直能看到前方数十米距离，海雾不浓不淡但也不会消失。
不过老实的大卫也说了，因为迷雾遮挡了太阳的关系里面气氛显得比较阴森，而且很容易迷失航向，艾思号就差点没找着出来的路。
这还是他没进去太远的缘故。
可以肯定的是这层迷雾应该不是深海舰队弄出来的，大卫这人形雷达没在里面感觉到危险。
大卫的话有人相信当然也有人不相信，听他说的这么诡异大家更愿意返航。
信的人里面有赛鲁夫船长。
老船长又是船队名义上的负责人。
谨慎而有好奇的，商船船队磨磨蹭蹭来到了迷雾之外。
果然就像忽耶船长说的，神秘的海上迷雾就像是被限制在了海上风吹不动也不向外蔓延。
之前远远看着的时候感觉这边是一堵云墙一样突兀的从海面上升起，现在就近看了又觉得这只是迷雾没那么浓稠高密。
站在“墙”下抬头依然能透过武器看到蔚蓝天空。
商船船队在云墙前徘徊了数个小时也没见迷雾将船队吞噬了，这让不少船员放心不少。
不过被这么一闹行程计划被打乱，加上船员和船长们都是第一次遇到这种看着没危险但很奇妙的景象浪费了不少时间。
等船队人心稳下来后这天都快黑了。
在海上过夜很危险！
蔚蓝星不是深海舰队出门就是水下海兽袭击，每年死在海上的人数一直都是天文数字。
以往到了夜了商船们一般都是早早找个小岛礁岛什么的靠近停下。
一旦出现深海或是海上就往岛上跑。
要是找不到就近的小岛就找个看起来安全的水域呆着。
别说阿瓦隆海域这种原理海军防线的危险地带，各镇守府或内海一旦到了晚上连游船都要赶回港口。
夜里出事故更多的是海兽威胁。
阿瓦隆建立的初期就天天有海兽闹到陆地上让战姬少女们一顿暴揍。
错失抛锚时机，最后赛鲁夫老船长下令船队躲进迷雾，但不能太过深入，借助迷雾遮挡船队被深海发现。
而且舰队躲进迷雾后一个好处是船上能点灯，浓浓的雾气能遮挡住灯光不会惹来麻烦。
当然了，在进入迷雾前老船长也做了一系列准备。
收拢船队。
又将每一艘船通过缆绳固定连接在一起。
还特意考虑到遇袭的可能，缆绳打的是活扣等等。
比起让船员们在紧张之后吃顿热的吹吹牛放松放松有些危险值得冒。
至于说老船长的命令正确与否我们再论。
进入迷雾后就如大卫说的那样天空一下子阴暗了下来，周围的气氛显得紧张而诡异。
透过浓浓迷