些，担保员有点缩手缩脚，王齐自己来打听。
被问到的眼镜男震了一下。
眼镜男看了一眼，知道也是有身份的，大概是外地来的，没有摆脸子，解释到：
蒸汽机过于闹腾，显然是加工能力的问题，如果指的是排气泄压的那种呜呜声，确实没什么办法。
味道则是煤源的问题，凤凰王国也有过这个阶段。
说白了还是老爷们有钱，出得起雇人踩明轮的船票。
不到四公里，半个小时的旅程，王齐还看到了不少其他船，进入教区侧码头时，眼镜男还帮忙指了一下：
王齐是真有些兴趣，下船后就去找那艘蒸汽明轮船，近距离看到，顺便问了下船价，就明白为什么要卖船了。
豪华渡船的单程价格为本地货币50元，仅仅四公里不到接近普通人一周的工作收入，堪称贵得离谱。
蒸汽明轮船布置的也不错，内部同样有小餐厅，票价没便宜多少，为30元。旁边招揽摆渡生意的私人小船，单程票才5元，一对比就知道，这个价格同样不是普通人能接受的。
真正的高端客户嫌弃声音和气味，普通人又没钱，属于典型的上下不搭，客群仅限于想要面子又囊中羞涩的群体。但说实话，对于高端客群而言，反而会更鄙视坐这种船的。
王齐向着岸边给这船卖票的人询问到。
售票员张了张嘴，没敢报价：
售票员摇头。
王齐并没有真买的意思，在船上顺便喊一下没问题，还要等着从城里把人拉出来就没必要了。
他只是想知道定价这么高到底是船主脑子有坑，还是蒸汽机太贵，这种事不需要船主到场，直接去找相关作坊也能打听出来。
先回到正事上，参观教区。
下湖区教区是个几年前新设立的教区，还没有形成宗教建筑特色环境，只有几座教堂，也没有特别排外。
不过更深入些，从教会支持的孤儿院、教会学校等机构，能看出光明教会在本地发展的很好，而且信徒、教徒培育机制非常成熟。
下湖区还有自然教会的神殿，相比来说这帮子就完全属于不食人间烟火的存在了。