“改革开放了，政策不一样了，一直到77年的时候赶海工还是五十多天。”有人说道。
王富贵说道：“但70年那次记忆最深刻，干的就是这防浪堤工程。”
“整个工程分了两期，一期工程是68年春，翁洲地委先组织全市民兵首先进行了内层堤的建设，又累又危险。”
“咱们社员干的是第二期，第一期从68年干到70年秋，然后70年冬咱们广大社员听从号令来开挖拓展海道，一共完成土方得有二百万个立方，工日是九十万个。”
王祥赖抬起头说道：“我有印象，那次动用的劳力多，得上万人吧？”
王富贵摇摇头：“不止一万，咱们干了多少日子？不得六七十？算算工日，动用的工人得一万多。”
王忆说道：“那场面可就壮观了。”
王富贵卷了一支旱烟叼进嘴里，笑道：“绝对壮观，王老师你可以想象一下，就这海道枯水之后里面竟然有一万多的壮劳力。”
“你站在大坝上头往左看、往右看，只要是眺远望去，那不管哪里都是人，人头攒动啊！”
“说句不夸张的话，真跟一堆堆的蚂蚁一样，隔远了看，这人群真就是蚂蚁群，蚂蚁一点一点的啃树叶，咱们社员一点一点的啃海道。”
旁边的人补充道：“这话说的一点没假，咱们现在看到的海道虽然堵了淤泥，其实它整体还是很宽很平坦很深了，往回数到70年的时候可不是这样。”
“当时海道都是乱七八糟的东西，石头、烂海藻、淤泥之类的，现在咱们站的地方都是我们在那个年代用人工给赶出来的，一车一车推出来的！”
“不只是推出来，有些施工地段太艰难了，没法用车子，是用人工使篓筐抬出来的。”再次有人补充说道。
有蹲在防浪堤上喝粥的人眺望了一阵后顺着防浪堤滑下来，说道：“哎，看二排、看二排，他们还挺有办法的。”
二排还在努力追赶他们的进程。
动辄上千斤重的土泥车子要从海底推上堤坝实在太难了，于是二排想了办法来拉车。
他们就地取材，把一辆用处不大的木制小推车倒过来，卸掉橡胶轮胎只留下轮毂，然后固定在河岸上。
空荡荡的轮毂外面一圈是内凹的，于是社员们就环绕轮毂一圈搁置上一根缆绳，缆绳一头绑了铁钩子的伸向海底，钩住装满泥土的大推车。
而缆绳的另一头自然留在堤坝上，并由两人一组民工攥在手中。
他们利用小推车的轮毂做了个滑轮。
这个东西叫滑车，土滑车。
有人推着一辆大推车到坡道底下，这样用铁钩子勾住车子前面，堤坝上的民工转身将绳子勒在肩膀上，二排排长黄志武挥舞手臂喊道：
“拉滑车！”
两个民工便从防浪堤往下溜，利用力量和重力势能共同转化为拉动大推车的动能。
于是两个民工到了河底，大推车便被推到了堤坝上。
而推车汉子不再像以前那么辛苦，上了堤坝推起车子可以直接往堆土场猛跑。
效率提高了。
之前他们队里的汉子推车上堤坝后得停下喘口气歇一歇，现在可以一鼓作气直接推着车子到堆土场。
其他班排组看到后大感兴趣，纷纷把带来的小推车翻倒做土滑车。
王忆见此很佩服黄志武脑瓜子的灵活性，赞叹道：“难怪老黄能当队长，这家伙有两把刷子。”
王祥赖不屑的摇摇头：“这算什么刷子？土滑车早就有了。”
“别说土滑车了，70年的时候我们