末代的新锐高速战列舰上，很多设计与技术水平关系不算太大，很多都是新想法和思路，以及经验教训积累形成的。
例如重点防护设计、水平装甲与核心装甲盒、倾斜式主装甲、多层凸出防雷结构、水中弹的应用与防御、装甲剥被帽设计、风帽被帽穿甲弹等等。
这些技术大部分能够很快复现出来，可以与小水管燃油锅炉和蒸汽轮机技术一起，直接应用在激进版的无畏舰设计上。
至于完善的损害管制方案、完善的防空武器和指挥系统、更好的观测和射击指挥系统、雷达和弹道计算机等等。
这些现在都还不够成熟，或者是还没有成型的技术，可以提前在舰体设计上留出空间余量。
然后主动推动相应技术的发展，等到其基本成熟之后，通过升级改造装上去。
到时候这个半成品的高速战列舰就可以变成完全体了。
在这样的框架下，高速战列舰成为完全体之后，战斗力肯定是不用担心的。
关键是半成品时期的战斗力……
似乎也不用太过担心。
这种设计的战舰，防御力肯定超过传统战巡，抗沉性应该也不弱于传统慢速战列舰，也就是军迷们戏称的铁王八。
但既然是高速战列舰，那最关键的还是航速了。
如果航速上不去，那她就是一艘防御设计更新潮的铁王八。
如果需要过度拉长动力舱，削弱防御或者火力才能达到不太低的速度，那它就是设计更加优秀的战巡而已。
当然，即便只能做到这种程度，她们也比传统战列舰和战列巡洋舰好用。
至于具体能做到什么水平，还需要在正式设计的时候，跟动力系统相关厂商确认细节。
与此同时，这些战舰也不会明确分成一批或者两批来设计建造。
因为战舰的设计建造过程中，既不能对帝国财政造成过大压力，也要让造舰厂商始终有订单，维持大型战舰的生产建造技术。
所以要持续均匀的不断建造，同时也不断的深入优化设计。
再将成熟设计逐步分化，形成两到三个不同尺寸和用途的最佳设计方案。
小型战列舰带领屏卫巡洋舰舰队活动，大中型战列舰作为决战舰队主体大量建造，大型战列舰作为战略威慑力少量存在。
虽然说，由于中型舰成本陷阱的存在，小型主力舰对于大国而言并不划算。
但是朱靖垣认为的小型战列舰，最少也是三万吨以上，类似法国的敦刻尔克级战列舰的规模，在当前阶段是绝对主力。
毕竟现在就算是包括大明自己在内，世界最大的主力舰吨位也不到两万吨。
等三万吨战舰变成“小型”战列舰的时候，大明应该不会再去新建类似规模的主力舰了。
这些早期建造的战列舰，和历史上的战巡一样，到了近似二战的时代再次升级改造，当作“小型”主力舰来用就是了。
总体而言，朱靖垣现在也只需要完成“小型”战列舰的设计，中大型战列舰随着技术发展逐步升级出来。
至于航空母舰、巡洋舰、驱逐舰的设计，也可以采用同样的逻辑，直奔二战时代的最优设计而去。
现在做不出完全体可以先做半成品，即便是半成品也比保守的初版要好用的多。
这种模式下，单舰的召集设计和建造成本，看上去肯定会比较的高昂。
毕竟主力舰吨位直接飙升了70，又要同时启用大量的新技术。
不过和谈之后会有一段较长期的和平与发