法国人的实际意图，其实根本不在条约内容本身。
所以法国代表塔列朗听到梅特涅的质疑之后直接就回瞪了他一眼：
“我们各国能够建设的舰艇，能够与大明的舰艇相竞争吗？
“你们正在或者即将使用大明技术设计建设的舰艇，能够允许你们自由的出售吗？
“最后，也是最重要的，做出这样实际上并不会损害各国利益的规定，却有助于让大明默认和支持我们签订的这份条约！”
能来参加这种会议的都是人精，塔列朗这句话说出来，现场的代表立刻就恍然大悟了。
法国人要求的是签约国不得为其他国家建设作战舰艇，但却没有规定签约国不能从非签约国家进口作战舰艇。
大明没有签约，所以大明可以向任何国家出口舰艇。
与此同时，各国的舰艇相比大明而言，也没有什么竞争力。
这条规定无论加不加，各国都只会买大明的舰艇，而不是互相交易。
大明虽然没有参加条约的讨论和签订，但是这种国际间的条约却必须考虑大明的态度。
关键是不能违背大明的利益，最好是能够在某个角度上符合大明的利益。
这样在条约相关的事务出现在大明相关人员面前的时候，他们才会以默认知晓有这样一份条约存在的前提去处理，不会故意找麻烦。
如果条约违背大明利益，那大明在碰到相关事情的时候，肯定会无视甚至破坏条约的。
所以大明的态度决定了这份条约能否真正生效。
法国人建议的条款显然能够提升大明对这份条约的态度。
有了这样的理解，所有国家代表也都不再质疑这两条额外的交易限制了。
到此为止，海军条约的主要限制，都已经确定下来了。
后续要继续明确各方面的细节，最后让专门的文书人员把细节落实到纸面上。
虽然是一群泰西国家签约，虽然大明根本没有参与。
但是这种多国之间签署的条约，文件的正本仍然只能用大明文。
以大明文版本为准，加上各国自己看的翻译文本。
最后肯定还要送几份去国际联盟备案，送几份给大明鸿胪寺存档。
在大明安康七年五月十日，终于正式签订。
各国代表在正式条约上依次写下自己的名字之后，都是很明显的松了口气。
这次持续两个多月的谈判终于结束了。
泰西各国未来二十年的海军发展规划都有了明确的规定了。
但是看着这份规定，各国代表的心情又是各有不同。
英国人和法国人多少是有些忧愁的。
最为赞成签订条约的两国，也是最希望将海军舰艇的总吨位压缩的更低的。
最终的结果却与两国最初的目标相差甚远。
最初两国都是准备将高速战列舰的吨位限制在十六万吨左右，高速战列舰加上航空母舰总吨位限制在二十几万吨的程度。
现在是单纯的主力舰就能放宽到了三十二万吨……
不过好处是让露西亚、普鲁士、奥地利等状态还不错的国家，公开了他们的造舰计划，并且将造舰计划限制在了可控的范围内。
所以英国人和法国人也接受了这种结果。
露西亚人也是稍微有点憋屈。
露西亚的理想目标和计划都是超过这份条约规定的上限的，关键没有实现最初的在海军吨位上超过英