城市内外的街道上，穿着各种服装的人群，提着各种包裹和行李，驾乘着各种车辆和马匹，乱哄哄的往城外涌动。
史无前例的混乱，从上到下完全乱了套。
就算是奥斯曼苏丹跑路，露西亚人进城的时候，都没有这么乱过。
苏丹跑路就跑路，君士坦丁堡这个大城换主人就换主人，受影响比较大的都是两国的贵族。
奥斯曼的一部分贵族，变成了新罗马帝国平民和俘虏，或者是直接升天了。
也有一部分贵族和露西亚贵族一起变成了新生的罗马贵族。
当地中下层的普通人，就算是在政权和统治者交接过程中有点混乱，但也很快就适应了这种高层变化。
日常的生活还是要过，该去码头当力工的继续当力工，该去工厂拧螺丝的继续拧螺丝。
但是现在这一次，从上到校的所有人都没办法适应了。
所有人都要跑路。
大明正式声称要对君士坦丁堡施展神罚了。
虽然还只是声称，并不能百分之百确定，真的会有神罚落到君士坦丁堡。
但是这种涉及到生命事情，都是宁可信其有不可信其无的。
任何人不跑路，留在城里面都只有死路一条，并没有多少人愿意跟君士坦丁堡陪葬。
包括成立的新罗马贵族和官僚们。
虽然这时候大明的军队还在四百多公里之外。
安纳托利亚高原上还有大量的露西亚、德意志的士兵在作战。
但是所有人都不怀疑，大明能在十天内走完这四百公里的路程，把神罚丢进君士坦丁堡城。
事实也确实如此，大明的军队用了四天就来到了君士坦丁堡对面。
大明的主力第三军团来到了君士坦丁堡的对岸。
在距离君士坦丁堡中心城区三十公里外扎营，全军整顿和休息。
拿破仑的泰西移民军团尾随而来，继续追缴大明主力军没有时间处理的散兵游勇，深入山区继续剿匪。
君士坦丁堡的城市本身是一座要塞，矗立在联通黑海和大秦海的狭窄海峡旁边。
这样一座要塞城市还三面邻水，是真正的易守难攻的险要之地。
长久以来，为了保持都城要塞的安全，也是因为工程难度相对较高。
君士坦丁堡不光与对岸的安纳托利亚高原没有大型桥梁，与同属于泰西大陆的河湾对岸也只有一座简陋的桥梁。
海峡两侧的交通都主要依靠渡船。
但是随着工业化的推进，这种保守的交通方式越来越不敷使用。
到了大明与奥斯曼合作的时候，大明帮助奥斯曼人修建大量的公路、铁路和桥梁。
其中包括两座横跨博斯普鲁斯海峡的大型桥梁，两座连接君士坦丁堡所在半岛与旁边陆地的现代桥梁。
可以让铁路和公路可以直接联通海峡两岸。
然后在之后的十几年里面，君士坦丁堡的城区不断地扩建。
在城墙要塞之外和周围以及河对岸，陆续的建设了大片的城市居住区和工业区。
君士坦丁堡的总人口从一百多万增长到了将近两百万。
露西亚人进攻君士坦丁堡的时候，奥斯曼苏丹提前跑路的决定太过果断。
苏丹安排的炸毁桥梁的人士兵不怎么负责，结果还没有来得及真正炸掉桥梁，露西亚的军队就已经赶到了。
露西亚人接管了这些桥梁，继续作为自己的重要交通节点。
现在，大明在赶到海峡旁边之前，就提前