所以这看似对德棍威力巨大的310毫米重型火箭弹，要是搁友军阵列里轰然殉爆，马拉申科估计一声巨响之后带走一个班的人那都是至少, 要是再倒霉点指不定还得炸死炸伤多少，16发310毫米重型火箭弹一齐殉爆的威力确实是无法想象。
“没错，牺牲一点机动性来增加必要的装甲防护确实是值得的。我从不觉得用裸奔的防护来换取更高的机动是什么明智的选择，我们需要在火力、防护还有机动性三要素中找到最合适的平衡点来取舍，这才是最佳选择。”
眼见马拉申科能够对略微增加的重量报以理解，并支持额外的装甲防护敷设。
在tos-1项目上同样倾注了大量心血和精力的安德烈也是当即一笑，能收获来自马拉申科的肯定就已经是他所能想到的最好结果。
“谢谢您的肯定，将军同志，这是我还有整个设计团队的荣幸，我们的努力总算是没有白费。”
tos-1固然是本次装备交付的主角，但随车同期运抵的重装备里也不仅仅只有tos-1这么一款，马拉申科很快便在安德烈递过来的装备移交接收清单上，看到了同样值得为之欣喜的东西。
“嗯？还有9辆is7？要是我没记错的话这东西应该还没正式定型投产，况且她难道不是在列宁格勒的基洛夫厂诞生吗？怎么会从你們那儿运过来？”
清单上清清楚楚地写着有9辆is7重型坦克一并移交，这令马拉申科感到有些费解，但确实也为之高兴不假。
马拉申科确实按照当初和沙什穆林的约定，在is7投入实战那场战斗的当天晚上，就将白天战斗中的感受和心得经验总结在册写了下来, 而后紧接着便投了封航空邮件，从战火最前线给列宁格勒邮了过去。
算起来从邮件发出到现在也确实有段日子了, 马拉申科当然也确信沙什穆林应当收到了自己的实战反馈报告，开始针对一些已经发现的小问题着手进行改进。
不过能这么快就把又一批的is7交过来, 而且还是从科京那边发货而不是沙什穆林那边，这倒确实是让马拉申科感到很是意外，并且急于想弄清楚其中的原因。
也是能理解马拉申科的疑惑点何在的情况下，安德烈这边几乎是没怎么多做思考便应声开口。
“is7的建造研发工作确实是沙什穆林同志在基洛夫厂主持的不假，但您也知道，将军同志，沙什穆林同志毕竟是我们局出身的。就算到了列宁格勒、去主持基洛夫厂的工作，也依旧和老家这边保持着密切联系，is7的设计工作其实也有科京同志的建议和思路在里面。”
“在原型车交付之后，也就是您上次从基洛夫厂提走的那辆。我们立刻开始筹备后续试产车的建造工作，只不过没有正式定型和生产任务下发，建造速度上确实慢了一些，从您上次提车走到现在，总共也就制造出了这么9辆而已。”
“至于为什么不是从列宁格勒发货，这其实牵扯到另一件事。”
“在列宁格勒那次原型车测试工作结束后，上级对is7的态度开始逐渐清晰起来，并且是向好发展, 基本上来说是支持用is7去上位替换掉is4重型坦克, 来列装近卫坦克部队的。”
“之前在is4上存在的一些反馈问题, 比如说机动性和is6存在明显差距, 容易跟不上快速进攻节奏而掉队，以及部分列装部队提